Тарасов Леонид Константинович- ветеран Великой Отечественной войны
Тарасов Леонид Константинович родился 29 августа 1905 года в селе Нижний Услон в семье потомственных волгарей. Его отец Константин Тарасов, ходил капитаном, сын Леонид продолжил «волжскую» династию. С 1920 по 1927 год Леонид Константинович Тарасов плавал на волжских судах в различных должностях. Сначала был кочегаром на пароходе «Миссури», потом пошли другие должности и пароходы.
В 1928 году он окончил Нижегородский речной техникум по судомеханической специальности. В 1930 году — Нижегородский политехнический техникум по судокорпусной специальности. Плавал третьим, затем вторым помощником механика на разных кораблях Волжского речного пароходства.
В 1936 году Л. К. Тарасов без отрыва от производства окончил Ленинградский институт водного транспорта по специальности «Механизация портов и пристаней» и стал главным инженером Горьковского порта.
В августе 1941 года Леонид Константинович добровольцем ушёл на фронт. Его направили в Архангельск, где формировалась 12-я бригада морской пехоты Северного флота. С ней, уже будучи командиром роты автоматчиков, он прошел немалый боевой путь. Тогда правнуку бурлака было 36 лет.
Служба в 12-й бригаде морской пехоты с 25 августа 1941 года по 5 августа 1942 года по технической части батальона.
Служба в 254 бригаде морской пехоты по технической части батальона 1942- 1944 годы
С октября 1945 года по 30 апреля 1949 года заместитель командира отдельного судоремонтного батальона по технической части в Мурманске.
С 30 апреля 1949 года по 15 марта 1957 года начальник отдела технического контроля на военном заводе №35 по ремонту боевых кораблей.
Участие в боях
С сентября 1941 года по февраль 1442 года, в составе 12 бригады морской пехоты, участвовал в зимних операциях на Машуковском направлении.
Апрельско - майская десантная операция у мыса Пикшуев в Мотовском заливе, в составе 12 бригады морской пехоты. Во время операции 12 бригада морской пехоты во взаимодействии с кораблями Северного флота и войсками 14 армии навсегда отбили охоту у врага идти походом на Мурманск. Это были жестокие бои и дерзкие атаки морских пехотинцев, в результате которых немцам уже было не до мечтаний о победном параде в Мурманске, к чему они открыто готовились. Своим мужеством и бесстрашием морские пехотинцы заслужили всеобщее призвание.
Сопка «Муста- Тунтури» на полуострове «Средний» и «Рыбачий» в составе 254 бригады морской пехоты и в этой же бригаде на Машуковском направлении ( с 5 августа 1942 года по 23 декабря 1943 года)
Леонид Константинович вспоминал, что самым тяжёлым на фронте было терять друзей и видеть смерть ещё толком не успевших пожить молодых ребят.
После окончания Великой Отечественной войны Леонид Константинович четыре года работал заместителем командира судоремонтного батальона в Мурманске. Позднее занимал должность начальника отдела технического контроля на военном судоремонтном заводе. В 1957 году Леонид Константинович вышел в отставку в звании капитана II ранга. Демобилизовавшись, североморец возвращается в Нижний Новгород, работает в Волжском пароходстве. Затем переходит в Горьковский институт инженеров водного транспорта. Большое увлечение Тарасова историей Волги, флота определило на многие годы род его занятий — Леонид Константинович выбрал необычное для себя дело. Он возглавил музей речного флота Волжской государственной академии водного транспорта.
В 1988 году выходит книга- путеводитель по Музею речного флота «От расшивы до крылатого судна», изданная Леонидом Константиновичем Тарасовым. Путеводитель знакомит с экспозицией, отображающей важнейшие этапы истории развития судоходства на Волге с древнейших времен до наших дней. В книге так же показаны ратные и трудовые подвиги волгарей.
Умер Леонид Тарасов в октябре 2003 года на девяносто девятом году жизни. Похоронен в Нижнем Новгороде.
Награждён Орденом Красной Звезды; Орденом Отечественной войны
Медалями «За отвагу», «За оборону Советского Заполярья»,
«За Победу над Германией в Великой Отечественной войне».